Преобразователи частоты Delta Electronics C2000
Много
Нашли дешевле?
VFD
Х
С
Х
Х
-
Х
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Универсальные векторные преобразователи частоты нового поколения
Преобразователи серии С2000 могут работать с асинхронными двигателями, синхронными двигателями с постоянными магнитами и с реактивными синхронными двигателями. Современные алгоритмы векторного управления позволяют обеспечить беспрецедентные характеристики привода - регулирование скорости и момента с высокой точностью и в широком диапазоне, построение следящих и быстродействующих систем, обеспечение согласования движения нескольких осей в сложных механизмах. Использование высококачественной элементной базы, современное производство и контроль на всех этапах обеспечивают надежность преобразователей в течение всего срока службы.
- Режимы управления скоростью, моментом, положением;
- Модульный дизайн с большим количеством плат расширения;
- Встроенный ПЛК с LD-программированием;
- Работа в 4-х квадрантах;
- Управление стандартными асинхронными двигателями и синхронными сервомоторами в разомкнутом и в замкнутом контуре скорости;
- Пусковой момент: до 150% на 0.5Гц (без обратной связи); до 150% на 0Гц (с энкодером);
- Стабильное управление скоростью на низких частотах, до 200% момента на нулевой скорости в режиме FOC+PG;
- PDFF-управление в контуре скорости;
- Функция синхронизации угловых положений вала нескольких приводов;
- Съемный цифровой пульт управления с текстовым ЖК-дисплеем (степень защиты IP66);
- Встроенный тормозной ключ (в моделях до 30кВт включительно);
- Функция безопасной остановки двигателя в соответствии со стандартами EN954-1, EN60204-1 и IEC61508;
- Встроенный Modbus, опциональные CANOpen, PROFIBUS-DP, ProfiNET, DeviceNet, MODBUS TCP, Ethernet/IP и EtherCat интерфейсы;
- Встроенный дроссель постоянного тока (в моделях от 37кВт) и опционально RFI-фильтр.
Серия VFD-C использует трансвекторное (FOC) управление в качестве базовой технологии управления двигателем, за счет чего достигаются беспрецедентно высокие характеристики привода, такие как пусковой момент, точность поддержания скорости и момента в широком диапазоне регулирования.
Большой эксплуатационный ресурс в совокупности с контролем времени наработки наиболее важных компонентов обеспечивают длительную и надежную эксплуатацию изделия.
|
Методы управления |
1: V/F, 2: SVC, 3: VF+PG, 4: FOC+PG, 5: TQC+PG, 6: PM+PG, 7: FOC без датчика, 8: TQC без датчика, 9: РМ без датчика (для двигателя с постоянными магнитами) |
|
Пусковой момент |
до 150% или выше на 0.5Гц; в режиме FOC+PG до 150% на 0Гц в течение 1 минуты |
|
V/f характеристика |
Настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
|
Полоса пропускания контура скорости |
5Гц (в векторном режиме до 40Гц) |
|
Ограничение момента |
Макс. 180% |
|
Точность по моменту |
±5% |
|
Макс, выходная частота (Гц) |
Нормальный режим: 0.01~599.00 Гц; Тяжелый режим: 0.00 ~ 300.00 Гц (Не для всех моделей) |
|
Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0.01%, -10 ~+40°С, Аналоговое задание: ±0.1%, 25±10°С |
|
Разрешение задания частоты |
Цифровое задание: 0.01 Гц, Аналоговое задание: 0.03 X макс. вых. частоту / 60 Гц |
|
Перегрузочная способность |
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 мин. (160% в теч. 3 сек.) Тяжелый режим: 150% от номинального тока в течение 1 мин. (180% в теч. 3 сек.) |
|
Сигналы задания частоты |
+10~10В, 0~10В, 4~20мА, 0~20мА, импульсное задание |
|
Время разг./замедл. |
0.00-600.00 / 0.0-6000.0 сек |
|
Основные функции управления |
Управление моментом, управление натяжением, переключение режимов упр. моментом/скоростью. Управление прямой подачей, сервофункции управления, подхват вращающейся нагрузки и поиск скорости, ограничение момента, 17 предустановленных скоростей, переключ. времени разг/замедл., S-кривая разгона/замедления, 3-х проводное управление, автотестирование двигателя (статическое, динамическое), плавный разгон/торможение, пауза работы, компенсация скольжения, компенсация момента, ограничение вых. частоты, торможение постоянным током, ПИД-регулятор (со спящим режимом), функция энергосбережения, MODBUS (RS-485 (RJ45) макс. 115.2 кб/с), автом. повторное включение, копирование параметров. |
|
Управление вентилятором |
Типоразмеры А и В: ВКЛ/ВЫКЛ; типоразмер С и выше: ШИМ управление |
|
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
|
Защита по току |
Мгновенный
ток перегрузки: 220% |
|
Защита по напряжению |
230:
привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 410В |
|
Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
|
Предотвращение остановки |
Токоограничение при разгоне и в устан. режиме. Ограничение перенапряжения при торможении. |
|
Авторестарт после выключения питания |
Задержка задается пользователем (в диапазоне до 20 сек) |
|
Защита от замыкания на землю |
Уровень тока утечки на землю: 50% от номинального тока ПЧ |
|
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
||
|
Температура окружающего воздуха |
Работа |
NEMA 1/UL Type 1 |
При
номинальном токе нагрузки: -10 - +40°С. |
|
UL Open Type |
При
номинальном токе нагрузки: -10 - +50°С. |
||
|
Хранение/ Транспортировка |
-25 - +70°С |
||
|
Без конденсата, без инея |
|||
|
Относительная влажность |
Работа |
Макс. 90% |
|
|
Хранение/ Транспортировка |
Макс. 95% |
||
|
Без конденсата |
|||
|
Давление воздуха |
Работа/ Хранение |
86-106 кПа |
|
|
Транспортировка |
70 ... 106 кПа |
||
|
Уровень загрязнения |
IEC60721-3-3 |
||
|
Работа |
Class 3C2; Class 3S2 |
||
|
Хранение |
Class 2C2; Class 2S2 |
||
|
Транспортировка |
Class 1C2; Class 1S2 |
||
|
Без конденсата |
|||
|
Высота установки |
Работа |
До 1000м над уровнем моря. При высоте 1000~3000м, номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0.5°С на каждые 100м. |
|
|
Упаковка |
Хранение/ Транспортировка |
ISTA procedure 1A (согласно весу) IEC60068-2-31 |
|
|
Вибрация |
амплитуда 1.0 мм с 2-13.2 Гц; 0.7 G ~ 1.0 G при 13.2-55 Гц; 1.0 G при 55-512 Гц в соответствие с 60068-2-6. |
||
|
Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
||
- Оборудование для химической и деревоперерабатыващей промышленности (экструдеры, смесители, вибраторы, сепараторы, натяжные устройства, пескоструйные аппараты, продольно-строгальные станки).
- Станочное оборудование (станки с ЧПУ, токарные, фрезерные, сверлильные, шлифовальные станки, обрабатывающие центры, прессы и т.д.).
- Подъемно транспортное оборудование (краны, лебедки, пассажирские лифты, элеваторы, эскалаторы, редукторы, конвейеры и т.д.).
- Упаковочное и пищевое оборудование.
- Текстильное, компрессорное, насосное, вентиляционное и др. оборудование.
Серия VFD-C использует FOC-векторное управление в качестве базовой технологии управления двигателем, за счет чего достигаются беспрецедентно высокие характеристики привода, такие как пусковой момент, точность поддержания скорости и момента в широком диапазоне регулирования.
Большой эксплуатационный ресурс в совокупности с контролем времени наработки наиболее важных компонентов обеспечивают длительную и надежную эксплуатацию изделия.
- Режимы управления скоростью, моментом, положением
- Модульный дизайн с большим количеством плат расширения
- Встроенный ПЛК с LD-программированием и часы реального времени
- Модели с двумя наборами номинальных данных (для нормального/тяжелого рабочего цикла)
- Управление/ограничение момента в 4-х квадрантах
- Управление стандартными асинхронными двигателями и синхронными сервомоторами в разомкнутом и в замкнутом контуре скорости
- Стартовый момент: до 150% на 0.5Гц (без обратной связи); до 150% на 0Гц (с энкодером)
- Стабильное управления скоростью на низких частотах, до 200% момента на нулевой скорости в режиме FOC+PG
- Помимо традиционного ПИ-регулятора в контуре скорости, в VFD-C используется PDFF-управление, которое устраняет перерегулирование и улучшает отклик системы
- Функция безопасной остановки двигателя в соответствие со стандартами EN954-1, EN60204-1 и IEC61508 для предотвращения травмирования персонала от случайного запуска
- Функция синхронизации угловых положений вала нескольких приводов
- Встроенные CANOpen и Modbus, опциональные PROFIBUS-DP, DeviceNet, MODBUS TCP и Ethernet/IP интерфейсы
- Встроенный тормозной ключ (в моделях до 30кВт включительно)
- Встроенный дроссель постоянного тока (в моделях от 37кВт)
- Встроенный RFI-фильтр
- Съемный цифровой пульт управления с текстовым ЖК-дисплеем
- Платы расширения входов/выходов и для подключения энкодера
- Быстросъемный вентилятор
Серия VFD-C использует FOC-векторное управление в качестве базовой технологии управления двигателем, за счет чего достигаются беспрецедентно высокие характеристики привода, такие как пусковой момент, точность поддержания скорости и момента в широком диапазоне регулирования.
Большой эксплуатационный ресурс в совокупности с контролем времени наработки наиболее важных компонентов обеспечивают длительную и надежную эксплуатацию изделия.
Большой эксплуатационный ресурс в совокупности с контролем времени наработки наиболее важных компонентов обеспечивают длительную и надежную эксплуатацию изделия.
