Преобразователи частоты Delta Electronics C2000
Много
Нашли дешевле?
VFD
Х
С
Х
Х
-
Х
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Универсальные векторные преобразователи частоты нового поколения
Преобразователи серии С2000 могут работать с асинхронными двигателями, синхронными двигателями с постоянными магнитами и с реактивными синхронными двигателями. Современные алгоритмы векторного управления позволяют обеспечить беспрецедентные характеристики привода - регулирование скорости и момента с высокой точностью и в широком диапазоне, построение следящих и быстродействующих систем, обеспечение согласования движения нескольких осей в сложных механизмах. Использование высококачественной элементной базы, современное производство и контроль на всех этапах обеспечивают надежность преобразователей в течение всего срока службы.
- Режимы управления скоростью, моментом, положением;
- Модульный дизайн с большим количеством плат расширения;
- Встроенный ПЛК с LD-программированием;
- Работа в 4-х квадрантах;
- Управление стандартными асинхронными двигателями и синхронными сервомоторами в разомкнутом и в замкнутом контуре скорости;
- Пусковой момент: до 150% на 0.5Гц (без обратной связи); до 150% на 0Гц (с энкодером);
- Стабильное управление скоростью на низких частотах, до 200% момента на нулевой скорости в режиме FOC+PG;
- PDFF-управление в контуре скорости;
- Функция синхронизации угловых положений вала нескольких приводов;
- Съемный цифровой пульт управления с текстовым ЖК-дисплеем (степень защиты IP66);
- Встроенный тормозной ключ (в моделях до 30кВт включительно);
- Функция безопасной остановки двигателя в соответствии со стандартами EN954-1, EN60204-1 и IEC61508;
- Встроенный Modbus, опциональные CANOpen, PROFIBUS-DP, ProfiNET, DeviceNet, MODBUS TCP, Ethernet/IP и EtherCat интерфейсы;
- Встроенный дроссель постоянного тока (в моделях от 37кВт) и опционально RFI-фильтр.
Серия VFD-C использует трансвекторное (FOC) управление в качестве базовой технологии управления двигателем, за счет чего достигаются беспрецедентно высокие характеристики привода, такие как пусковой момент, точность поддержания скорости и момента в широком диапазоне регулирования.
Большой эксплуатационный ресурс в совокупности с контролем времени наработки наиболее важных компонентов обеспечивают длительную и надежную эксплуатацию изделия.
| Методы управления | 1: V/F, 2: SVC, 3: VF+PG, 4: FOC+PG, 5: TQC+PG, 6: PM+PG, 7: FOC без датчика, 8: TQC без датчика, 9: РМ без датчика (для двигателя с постоянными магнитами) |
| Пусковой момент | до 150% или выше на 0.5Гц; в режиме FOC+PG до 150% на 0Гц в течение 1 минуты |
| V/f характеристика | Настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
|
Полоса пропускания контура скорости |
5Гц (в векторном режиме до 40Гц) |
| Ограничение момента | Макс. 180% |
| Точность по моменту | ±5% |
| Макс, выходная частота (Гц) | Нормальный режим: 0.01~599.00 Гц; Тяжелый режим: 0.00 ~ 300.00 Гц (Не для всех моделей) |
|
Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0.01%, -10 ~+40°С, Аналоговое задание: ±0.1%, 25±10°С |
| Разрешение задания частоты | Цифровое задание: 0.01 Гц, Аналоговое задание: 0.03 X макс. вых. частоту / 60 Гц |
| Перегрузочная способность |
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 мин. (160% в теч. 3 сек.) Тяжелый режим: 150% от номинального тока в течение 1 мин. (180% в теч. 3 сек.) |
| Сигналы задания частоты | +10~10В, 0~10В, 4~20мА, 0~20мА, импульсное задание |
| Время разг./замедл. | 0.00-600.00 / 0.0-6000.0 сек |
|
Основные функции управления |
Управление моментом, управление натяжением, переключение режимов упр. моментом/скоростью. Управление прямой подачей, сервофункции управления, подхват вращающейся нагрузки и поиск скорости, ограничение момента, 17 предустановленных скоростей, переключ. времени разг/замедл., S-кривая разгона/замедления, 3-х проводное управление, автотестирование двигателя (статическое, динамическое), плавный разгон/торможение, пауза работы, компенсация скольжения, компенсация момента, ограничение вых. частоты, торможение постоянным током, ПИД-регулятор (со спящим режимом), функция энергосбережения, MODBUS (RS-485 (RJ45) макс. 115.2 кб/с), автом. повторное включение, копирование параметров. |
| Управление вентилятором | Типоразмеры А и В: ВКЛ/ВЫКЛ; типоразмер С и выше: ШИМ управление |
| Защита двигателя | Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Мгновенный ток перегрузки: 220% Перегрузка по току в нормальном режиме: 170~175%; в тяжелом: 180-185% |
| Защита по напряжению |
230: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 410В 460: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 820В |
| Защита по температуре | Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки | Токоограничение при разгоне и в устан. режиме. Ограничение перенапряжения при торможении. |
|
Авторестарт после выключения питания |
Задержка задается пользователем (в диапазоне до 20 сек) |
|
Защита от замыкания на землю |
Уровень тока утечки на землю: 50% от номинального тока ПЧ |
| Место установки | IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения | ||
|
Температура окружающего воздуха |
Работа | NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 - +40°С. При работе в диапазоне 40~60°С, номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С. |
| UL Open Type | При номинальном токе нагрузки: -10 - +50°С. При работе в диапазоне 50~60°С, номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С. | ||
|
Хранение/ Транспортировка |
-25 - +70°С, Без конденсата, без инея | ||
|
Относительная влажность |
Работа | Макс. 90%, Без конденсата | |
|
Хранение/ Транспортировка |
Макс. 95%, Без конденсата | ||
|
Давление воздуха |
Работа/ Хранение |
86-106 кПа | |
| Транспортировка | 70 ... 106 кПа | ||
|
Уровень загрязнения |
IEC60721-3-3 | ||
| Работа | Class 3C2; Class 3S2, Без конденсата | ||
| Хранение | Class 2C2; Class 2S2, Без конденсата | ||
| Транспортировка | Class 1C2; Class 1S2, Без конденсата | ||
|
Высота установки |
Работа | До 1000м над уровнем моря. При высоте 1000~3000м, номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0.5°С на каждые 100м. | |
| Упаковка |
Хранение/ Транспортировка |
ISTA procedure 1A (согласно весу) IEC60068-2-31 | |
| Вибрация | амплитуда 1.0 мм с 2-13.2 Гц; 0.7 G ~ 1.0 G при 13.2-55 Гц; 1.0 G при 55-512 Гц в соответствие с 60068-2-6. | ||
| Ударопрочность | IEC/EN 60068 2-27 | ||
- Оборудование для химической и деревоперерабатыващей промышленности (экструдеры, смесители, вибраторы, сепараторы, натяжные устройства, пескоструйные аппараты, продольно-строгальные станки).
- Станочное оборудование (станки с ЧПУ, токарные, фрезерные, сверлильные, шлифовальные станки, обрабатывающие центры, прессы и т.д.).
- Подъемно транспортное оборудование (краны, лебедки, пассажирские лифты, элеваторы, эскалаторы, редукторы, конвейеры и т.д.).
- Упаковочное и пищевое оборудование.
- Текстильное, компрессорное, насосное, вентиляционное и др. оборудование.
Серия VFD-C использует FOC-векторное управление в качестве базовой технологии управления двигателем, за счет чего достигаются беспрецедентно высокие характеристики привода, такие как пусковой момент, точность поддержания скорости и момента в широком диапазоне регулирования.
Большой эксплуатационный ресурс в совокупности с контролем времени наработки наиболее важных компонентов обеспечивают длительную и надежную эксплуатацию изделия.
- Режимы управления скоростью, моментом, положением
- Модульный дизайн с большим количеством плат расширения
- Встроенный ПЛК с LD-программированием и часы реального времени
- Модели с двумя наборами номинальных данных (для нормального/тяжелого рабочего цикла)
- Управление/ограничение момента в 4-х квадрантах
- Управление стандартными асинхронными двигателями и синхронными сервомоторами в разомкнутом и в замкнутом контуре скорости
- Стартовый момент: до 150% на 0.5Гц (без обратной связи); до 150% на 0Гц (с энкодером)
- Стабильное управления скоростью на низких частотах, до 200% момента на нулевой скорости в режиме FOC+PG
- Помимо традиционного ПИ-регулятора в контуре скорости, в VFD-C используется PDFF-управление, которое устраняет перерегулирование и улучшает отклик системы
- Функция безопасной остановки двигателя в соответствие со стандартами EN954-1, EN60204-1 и IEC61508 для предотвращения травмирования персонала от случайного запуска
- Функция синхронизации угловых положений вала нескольких приводов
- Встроенные CANOpen и Modbus, опциональные PROFIBUS-DP, DeviceNet, MODBUS TCP и Ethernet/IP интерфейсы
- Встроенный тормозной ключ (в моделях до 30кВт включительно)
- Встроенный дроссель постоянного тока (в моделях от 37кВт)
- Встроенный RFI-фильтр
- Съемный цифровой пульт управления с текстовым ЖК-дисплеем
- Платы расширения входов/выходов и для подключения энкодера
- Быстросъемный вентилятор
Серия VFD-C использует FOC-векторное управление в качестве базовой технологии управления двигателем, за счет чего достигаются беспрецедентно высокие характеристики привода, такие как пусковой момент, точность поддержания скорости и момента в широком диапазоне регулирования.
Большой эксплуатационный ресурс в совокупности с контролем времени наработки наиболее важных компонентов обеспечивают длительную и надежную эксплуатацию изделия.
